Thuis opladen is een veiligheidsrisico. Omdat de lithiumbatterij van elektrische voertuigen vol zit met materialen die gemakkelijk kunnen ontploffen en verbranden, zal de lithiumbatterij, zodra deze is overladen of als er brandbare stoffen omheen zitten, gemakkelijk ontploffen en vlam vatten na thermische uitbarsting.
Lithiumbatterijen hebben meer kans om te ontploffen dan loodzuurbatterijen. Het continu opladen van de batterij zonder beschermende maatregelen vormt een groot veiligheidsrisico.
Vooral nu het warm weer is, of de gebruikte omgevingstemperatuur relatief hoog is, zal het er ook voor zorgen dat sommige organische stoffen in de batterij smelten en krimpen, wat resulteert in een kortsluiting tussen de positieve en negatieve elektroden van de batterij, die uiteindelijk zal ervoor zorgen dat de batterij verbrandt en explodeert. Brandstoffen en zuurstof zijn beschikbaar. Daarom, nadat de lithiumbatterij vlam vat, zal deze "steeds krachtiger branden". Het kan niet worden gedoofd met gewone poederblussers. Het kan alleen worden gedoofd met een grote hoeveelheid water.
Lithiumbatterijen kunnen over het algemeen 300-500 keer worden opgeladen en ontladen. Het is het beste om een lithiumbatterij gedeeltelijk te ontladen in plaats van deze volledig te ontladen, en probeer frequente volledige ontladingen te vermijden.
Zodra de batterijen van de productielijn zijn, begint de klok te lopen. Lithiumbatterijen gaan maar een paar jaar mee, of je ze nu gebruikt of niet. De afname van de batterijcapaciteit is te wijten aan een toename van de interne weerstand veroorzaakt door oxidatie (wat de belangrijkste reden is voor de afname van de batterijcapaciteit). Uiteindelijk bereikt de celweerstand een punt waarop, hoewel de batterij volledig is opgeladen, de batterij de opgeslagen lading niet kan ontladen.
Een laadcyclus houdt in dat de accu volledig wordt opgeladen van vol naar leeg en vervolgens van leeg naar vol, wat niet gelijk staat aan één keer opladen.
Een lithiumbatterij is bijvoorbeeld de eerste dag maar half opgeladen en daarna volledig opgeladen. Als het de volgende dag nog steeds hetzelfde is, is dat de helft van de lading, voor een totaal van twee ladingen, wat telt als één oplaadcyclus, niet twee.
Daarom kan het gewoonlijk meerdere keren duren om een cyclus te voltooien. Elke keer dat een oplaadcyclus is voltooid, neemt de capaciteit van de batterij een beetje af. Deze vermindering van het vermogen is echter erg klein en een hoogwaardige batterij behoudt nog steeds zijn oorspronkelijke capaciteit na vele cycli te zijn opgeladen.
80%, veel producten op lithiumbatterijen worden na twee of drie jaar nog steeds gewoon gebruikt. Natuurlijk moet de lithiumbatterij na het einde van zijn levensduur nog worden vervangen.
