La batería generalmente se refiere a la batería de plomo-ácido, que es un tipo de batería y pertenece a la batería secundaria. Su principio de funcionamiento: cuando se carga, utiliza energía eléctrica externa para regenerar el material activo interno, almacena la energía eléctrica como energía química y convierte la energía química en energía eléctrica nuevamente cuando necesita ser descargada.
1 Cómo funciona la batería
La batería usa una rejilla de sustrato de plomo llena de plomo esponjoso (también conocido como red) como electrodo negativo, y la rejilla de sustrato de plomo llena de dióxido de plomo se usa como electrodo positivo y ácido sulfúrico diluido con una densidad de 1.26-- Se utilizan 1,33 g/mlg/ml como electrolito. Cuando la batería se está descargando, el plomo metálico es el electrodo negativo y se produce la reacción de oxidación para generar sulfato de plomo; el dióxido de plomo es el electrodo positivo y se produce la reacción de reducción para generar sulfato de plomo. Cuando la batería se carga con corriente continua, se forman plomo elemental y dióxido de plomo en los dos polos, respectivamente. Cuando se retira la fuente de alimentación, vuelve a su estado anterior a la descarga, formando una batería química. La batería de plomo-ácido se puede cargar y descargar repetidamente. Su voltaje unicelular es de 2V. La batería es un paquete de baterías compuesto por una o más celdas individuales, denominado batería. Batería de 8V, 24V. Por ejemplo, la batería utilizada en el automóvil (comúnmente conocida como la batería) es un paquete de baterías de 6 baterías de plomo-ácido conectadas en serie para formar una batería de 12V. Para las baterías tradicionales de plomo con carga seca (como las baterías de automóviles con carga seca, las baterías de motocicletas con carga seca, etc.), se debe agregar agua destilada después de un período de uso para mantener el electrolito de ácido sulfúrico diluido a una densidad de aproximadamente 1,28 g/ml; y ahora la mayoría son baterías libres de mantenimiento que no requieren la adición de agua destilada hasta el final de su vida.
2 El papel de la batería
La función de la batería es suministrar energía al motor. Cuando el vehículo esté listo para arrancar, la batería se descargará para proporcionar energía al motor de arranque, y el motor de arranque impulsará el volante y el cigüeñal para que giren, arrancando así el vehículo. Cuando la fuente de alimentación del motor es insuficiente o no arranca, proporciona energía a los aparatos eléctricos del automóvil, como el sistema de audio y el sistema de iluminación. Cuando el motor comienza a suministrar energía normalmente, la batería recolectará y almacenará la energía eléctrica para uso futuro.
3 Aplicación de la batería
Los productos de baterías de plomo-ácido incluyen principalmente los siguientes, y sus usos se distribuyen de la siguiente manera:
Batería de arranque: utilizada principalmente para el arranque y encendido de automóviles, motocicletas, tractores, motores diesel, etc.;
Batería fija: utilizada principalmente para comunicación, planta de energía, sistema informático como fuente de alimentación de respaldo para protección y control automático;
Batería de tracción: se utiliza principalmente para varios vehículos de batería, carretillas elevadoras, carretillas elevadoras y otras fuentes de energía;
Batería ferroviaria: utilizada principalmente para el arranque y la iluminación de locomotoras diésel ferroviarias, locomotoras eléctricas, automóviles de pasajeros;
Batería de almacenamiento: se utiliza principalmente para almacenar energía eléctrica para la generación de energía, como la energía eólica y solar.
4 Clasificación de las baterías
Las baterías se dividen principalmente en tres categorías: baterías de plomo-ácido, baterías de carga seca y baterías sin mantenimiento. Entre ellas, las baterías que se utilizan en los turismos que todos conocemos son básicamente dos tipos de baterías de plomo-ácido y baterías sin mantenimiento. La mayoría de los modelos que hay actualmente en el mercado utilizan baterías sin mantenimiento, y la mayoría de los coches japoneses, incluso los coches japoneses de alta gama como Lexus e Infiniti, también utilizan baterías que no requieren mantenimiento, es decir, baterías de plomo-ácido.